Cebu City, Filippine
La Trevi Foundation Philippines Inc. sta completando l’installazione delle fondazioni profonde per uno dei progetti stradali più importanti e cruciali nella Repubblica delle Filippine, il CebuCordova Link Expressway (CCLEX), che collegherà direttamente l’area industriale principale di Cebu City all’aeroporto internazionale di Mactan ed alle nuove aree in fase di rapido sviluppo della città di Cordova.
Tale progetto, del costo di circa 500 milioni di dollari americani, rivoluzionerà completamente il traffico stradale tra le isole di Cebu e Mactan, che attualmente sono collegate da due ponti continuamente congestionati dal traffico veicolare.
La Metro Pacific Tollways Development Corporation (MPTC), in collaborazione con le Municipalità di Cebu e Cordova, si è aggiudicata i lavori del CCLEX nell’ambito dello schema di costruzione e gestione del programma di partenariato pubblicoprivato sviluppato dal governo filippino. La realizzazione dell’opera è stata quindi affidata da MPTC ad una propria sussidiaria creata appositamente per tale sviluppo, la Cebu-Cordova Link Expressway Corporation (CCLEC). L’obiettivo di MPTC è quello di dimezzare il tempo di viaggio effettivo dall’isola di Mactan a Cebu e viceversa, in modo da attirare un numero di utenti giornalieri che è stato stimato inizialmente pari a circa 40,000 ÷ 50,000 unità.
La costruzione dell’opera è stata quindi appaltata alla Cebu Link Joint Venture (CLJV), un’associazione temporanea di imprese costituita dalla società spagnola ACCIONA Construction S.A., e le società filippine D. M. Consunji Inc. e First Balfour Inc. CCLEC ha combinato i servizi della COWI A/S danese, in qualità di consulente principale, con quelli della DCCD Engineering Corporation delle Filippine come consulente tecnico del Cliente e con quelli della Norconsult, una società di consulenza norvegese, che è entrata a far parte della squadra in qualità di consulente indipendente.
| Cliente | Metro Pacific Tollways Development Corporation (MPTC) |
| Contrattista principale | Cebu Link Joint Venture (Acciona, First Balfour, D.M. Consunji Inc.) |
| Durata dei lavori | 2018 - 2020 |
Progetto
Il Cebu-Cordova Link Expressway Project (CCLEX) prevede la costruzione di una nuova autostrada con due corsie per senso di marcia, che viaggerà principalmente al di sopra di barriere coralline intertidali ed attraverserà il canale di Mactan tramite un alto ponte strallato (Ponte di Cebu) connesso alla terraferma per mezzo di lunghi viadotti.
In dettaglio, il CCLEX, a partire dal lato di Cebu City, sarà costituito da:
• Rampa da realizzare a fianco dell’esistente viadotto CSCR, 640 m;
• Rampa da realizzare a fianco dell’esistente viadotto CSCR, 628 m;
• Viadotto di Cebu, lungo 340 m;
• Ponte di Cebu a cinque campate, per una lunghezza totale di 651.5 m e una campata centrale lunga 390 m;
• Viadotto di Cordova, comprensivo di un casello di 810 m di lunghezza, dotato di 8 corsie per senso di marcia;
• La sopraelevata, che collega il casello al Mactan Circumferential Road (MCR), di lunghezza pari a circa 5,100 m e comprensiva di 4 viadotti a basso livello: Viadotto del Canale di Cordova (180 m), Viadotto Cordova- Gabi Pilipog (300 m), Viadotto dei Pescatori di Cordova (60 m) e Viadotto Cordova-Pilipog (60 m).
• L’autostrada si concluderà con un’intersezione a T con connessione al MCR in località Pilipog.
Il Ponte di Cebu è un ponte strallato con due torri centrali che raggiungono un’altezza di +145,00 m sul livello del mare, a causa delle restrizioni per l’autorizzazione alla navigazione aerea; sia le torri centrali che le pile posteriori si fondano su pali.
Due croci in acciaio inox sono vincolate alla parte superiore di ciascuna torre e permettono l’ancoraggio, al centro della sezione trasversale della campata, di un sistema piano a stralli singoli che risulta formato da 14 stralli su ogni lato della torre.
Gli stralli sono posizionati ad interasse di 7.5 m nelle campate posteriori e di 12.0 m lungo quella principale.